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A seguir relacionamos para você algumas curiosidades e recomendações sobre o setor de transporte.

Conheça melhor o Motor 16 vávulas

Veja quais são as vantagens e desvantagens destes motores.

Ao chegar em uma concessionária, ou mesmo em um local de revenda de automóveis, logo você vai encontrar o argumento do vendedor, que parece irresistível: o motor de 16 válvulas - ou simplesmente 16V - dá mais potência, torna as ultrapassagens mais seguras e representa uma tecnologia mais moderna que o outro, de oito válvulas. Mas, até onde isso é vantagem para você?

Desde que surgiu o primeiro carro nacional com esse recurso - o Tempra 16V, em 1993 -, os motores de mais de duas válvulas por cilindro (vêm daí a denominação 16: são quatro para cada um dos quatro cilindros do motor da maioria dos carros pequenos e médios) evoluíram em direção a uma característica que os brasileiros apreciam: as respostas rápidas desde as baixas rotações, isto é, a agilidade nas saídas com pouca aceleração e nas ultrapassagens em marcha mais alta.

Ainda assim, esses motores - de modo geral - são mais fracos nessa situação que os convencionais, de oito válvulas (duas por cilindro). É preciso "esticar" mais as marchas e reduzir uma ou duas delas para atingir a faixa de trabalho ideal do motor 16V, quando ele se destaca e efetivamente traz vantagem em desempenho.

Se seu perfil de uso inclui esse modo de dirigir, vá em frente e desfrute essa tecnologia mais moderna. Caso contrário, escolher o motor 8V pode ser mais vantajoso. Claro, há variações. Existem motores de oito válvulas fracos em baixa rotação, como os antigamente utilizados em esportivos (os primeiros Escort XR3, nos anos 80, eram um exemplo), assim como certos 16V que revelam força mesmo rodando a 50 km/h em quinta marcha. Mas não é a regra.

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